Magyarország közlekedése

A közlekedési hálózat az infrastruktúra legfontosabb eleme, kapcsolatot teremt hazánk és a szomszédos, illetve a távolabbi országok között.

Összeköti a nyersanyagtermelő területeket a feldolgozóiparral, megteremti a lehetőséget az emberi kapcsolatok fenntartásához. Áruszállítás és személyszállítás.

A hatékony gazdasági termeléshez fontos a jó elrendezésű, az ország minden területére kiterjedő közlekedési hálózat.

Környezetszennyezés: azonban a környezet egyik számottevő szennyezője is: légszennyezés, zajártalom.

Drága: kiépítése, fenntartása, megváltoztatása rendkívül tőkeigényes feladat.


1.
Hazánk közlekedés-földrajzi helyzete:

Hazánk közlekedés földrajzi helyzete kedvező, hiszen az európai nyugat- keleti és észak- déli közlekedési vonalak egyik találkozási területe. Alföldi jellegű és hegyvidékek közötti fekvése miatt közlekedési hálózatunk összegyűjti a környező országokból kiinduló vagy azokon áthaladó nemzetközi forgalmat. Ezért számottevő a tranzit forgalom.


A központi fekvés, a medence jelleg kedvez a tranzitforgalomnak.

2. Jellemzők:

A közúthálózat és vasúthálózat centrális, sugaras szerkezetű. Mindkettő főváros-centrikus, Budapest-központú!!

  • Nagy tranzitforgalom è óriási terhelés.

3. Közlekedési ágak:

Vasúti közlekedésünk:

  • Tömegközlekedésre és nagytömegű áruk szállítására a legalkalmasabb.

  • Energiafelhasználása kisebb è kisebb környezeti terhelés.

  • Vasúthálózatunk sűrűsége az Európai fölötti.

  • Műszakilag viszont elavult.

  • Korszerűsítése folyamatban van è InterCity, villamosítás.

  • A technológiai átalakulás kulcsszava a kombinált fuvarozás: Vasúti konténerek. ”Gördülő országutak” (Olyan speciális vasúti teherkocsik, amelyek kamionokat szállítanak.)

Közúti közlekedésünk:

  • Centrális, sugaras szerkezet.

  • Kicsi és közepes távolságon gazdaságos.

  • A személygépkocsik száma gyorsan nő è közúthálózatunk túlterhelt è környezetszennyezés fokozódik.

  • Az áruszállításban gazdaságtalanabb, mint a vasút.

Légi közlekedésünk:

  • Nagy távolságok áthidalója.

  • Gyors, de drága.

  • A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér a legnagyobb repterünk, mellette vannak más repülőterek is, amelyek a belföldi forgalomban jelentősek (pl.: Sármellék).

  • A belföldi légiforgalom jelentéktelen.

  • Fapados járatok è szerényebb szolgáltatás è olcsóbb.

Vízi közlekedésünk:

  • Energiatakarékos, olcsó és környezetkímélő.

  • Nem számottevő közlekedési ág.

  • Lemaradásunk okai:

      • Elavult eszközpark.

      • Kis vízmélység.

      • Kevés a közforgalmú kikötő. Csak Győr, Bp.-Csepel és Baja.

      • Nincs összeköttetés a Duna és a Tisza között.

Csővezeték:

  • Cseppfolyós és légnemű anyagok szállítása.

  • Megépítése drága.

  • Előnyei:

      • Nem kell átrakodni.

      • Hosszú ideig üzemképes.

      • Kevés a munkaerőigénye.

      • Biztonságos.

      • Folyamatos szállítás esetén gazdaságos.

Közlekedési ágak általános jellemzése, (Magyarország esetében is használható)

Vasút:

  • Teher és személyszállításra egyaránt alkalmas.

  • Megbízható, de kevésbé rugalmas, pályához, és menetrendhez kötött, nem szállít háztól házig.

  • Visszaszorul a közúti közlekedéssel szemben, de jelentős a RoLA = gördülő országutak (amikor a kamionokat vasúti szerelvényeken szállítják).

  • Nagytömegű árut képes szállítani, és nagy utasforgalmat képes lebonyolítani.

  • Kevésbé terheli a környezetet, főként a villanyvontatás.

Cél: Korszerűsítés expressz vonatok révén, gyorsabb legyen az elővárosi közlekedés.

Közút:

  • Teher és személyszállításra egyaránt alkalmas.

  • Legrégebbi és legelterjedtebb szállítási mód.

  • Gyors, rugalmas háztól-házig, Kisebb távolságokra a legelterjedtebb szállítás.

  • Környezet szennyező, a zsúfolt utak.

  • A gépkocsi-közlekedés előnyei csak akkor használhatok ki, ha megfelelő a minőségű úthálózat áll rendelkezésre.

Vízi:

  • Olcsó, de nagy tömegű árut tud szállítani, és legkevésbé terheli a környezetet de, azért vannak kivételek tankerhajó balesetek.

Légi:

  • Személy és teherszállítás.

  • Gyors, kényelmes, de drága.

  • Környezetszennyezőkerozin, és jelentős a zajszennyezés is.

Csővezetékes:

  • Folyadékot, gáz szállítanak.

  • Kábelen áramot, információt.

Javaslatokat a közlekedés okozta környezeti problémák csökkentésére:

Korszerűsítés, környezetbarát üzemanyag, elkerülő utak, a szállítás jobb megszervezése, fejlettebb logisztika.

Tömegközlekedés fejlesztése a városokban, hogy kevesebb autót használjanak az emberek.

Hasonló

  • A légkör anyaga és szerkezete

    A légkör (vagy más néven atmoszféra) az a levegőmennyiség, amelyet a Föld Nap körüli keringése során magával visz az űrben. A légkör anyaga a levegő, mely számos gáz keveréke, de cseppfolyós és szilárd részeket is tartalmaz. A levegő térfogatszázalék alapján 78% nitrogénből, 21% oxigénből és 1% egyéb gázokból (argon, szén-dioxid) és nemesgázokból (ózon, hidrogén stb.)…

  • Az EU kialakulása. Irányítási rendszere. Világgazdasági szerep.

    A II. világháború végére egész Európa romokban hevert, valamint létrejött két szuperhatalom, a Kelet-Európát megszálló Szovjetunió és a Nyugat-Európát felszabadító USA. Történelmi/politikai okok: Európa szabad országainak be kellett látniuk, hogy együttműködésre van szükség, ellensúlyozandó a két óriás politikai, gazdasági fölényét. Az európai egyesülési folyamatot az USA is támogatta (annak ellenére, hogy gazdasági értelemben részben ellene…

  • Földünk globális problémái

    Globális probléma azt jelenti, hogy az egész Földre kiterjedő probléma. Kialakulásának okai: Természeti erőforrások mértéktelen kihasználása. Felborult a földi rendszerek korábbi egyensúlya. Megbomlott a természet és társadalom harmonikus egyensúlya. Következmények: helyregionálisglobális problémák. 1. Túlnépesedés Jelenleg mintegy 7 milliárd ember él Földünkön, és ez a szám évente 90 millióval gyarapodik. Ha a népességnövekedés üteme változatlan marad,…

  • Térkép

      A térkép fogalma: A földfelszín felülnézeti, arányosan kicsinyített képe, önálló jelrendszerrel rendelkezik. Méretarány: A kicsinyítés mértéke, megmutatja, hogy ami a térképen 1 egység, az hány egység a valóságban. 1:20000 A térképen 1 cm a valóságban 20000 cm, azaz 200 m. Grafikus formája a vonalas aránymérték. A térkép jelrendszere: A domborzatábrázolás A szintvonalak az azonos…

  • Magyarország élelmiszergazdasága

    Magyarország természeti adottságai kimagaslóan jók a mezőgazdasági növények termesztése terén. Éghajlatunk nedves kontinentális, mely meleg nyarat von maga, ugyanakkor magába foglal két negatívumot is (április fagy, augusztus eleji aszály). Ugyanakkor az ország területének a felén jó minőségű termőtalajok sorakoznak. Ennek a talajnak az egyik harmada kiváló minőségű fekete mezőségi talaj, második harmada jó minőségű barna…

  • A pénz. A pénzügyi szektor fontossága napjainkban.

    Pénz: Értékmérő, és árura (bármire) cserélhető közvetítő eszköz. A történelem során fokozatosan alakult ki mai formája és szerepe. Korunk legfontosabb gazdasági tényezője. Pénz funkciói Elsődlegesen fizetési eszköz funkcióját tölti be, de csereeszköz illetve közvetítőeszközként is szolgálhat. Értékmérő, összehasonlító eszköz: Kifejezhetünk vele értéket- amennyibe fizetési egységként kezeljük. A különböző áruk értékének összehasonlítására is alkalmas. Harmadik funkciója:…