A közlekedési hálózat az infrastruktúra legfontosabb eleme, kapcsolatot teremt hazánk és a szomszédos, illetve a távolabbi országok között.
Összeköti a nyersanyagtermelő területeket a feldolgozóiparral, megteremti a lehetőséget az emberi kapcsolatok fenntartásához. Áruszállítás és személyszállítás.
A hatékony gazdasági termeléshez fontos a jó elrendezésű, az ország minden területére kiterjedő közlekedési hálózat.
Környezetszennyezés: azonban a környezet egyik számottevő szennyezője is: légszennyezés, zajártalom.
Drága: kiépítése, fenntartása, megváltoztatása rendkívül tőkeigényes feladat.
1. Hazánk közlekedés-földrajzi helyzete:
Hazánk közlekedés földrajzi helyzete kedvező, hiszen az európai nyugat- keleti és észak- déli közlekedési vonalak egyik találkozási területe. Alföldi jellegű és hegyvidékek közötti fekvése miatt közlekedési hálózatunk összegyűjti a környező országokból kiinduló vagy azokon áthaladó nemzetközi forgalmat. Ezért számottevő a tranzit forgalom.
A központi fekvés, a medence jelleg kedvez a tranzitforgalomnak.
2. Jellemzők:
A közúthálózat és vasúthálózat centrális, sugaras szerkezetű. Mindkettő főváros-centrikus, Budapest-központú!!
Nagy tranzitforgalom è óriási terhelés.
3. Közlekedési ágak:
Vasúti közlekedésünk:
Tömegközlekedésre és nagytömegű áruk szállítására a legalkalmasabb.
Energiafelhasználása kisebb è kisebb környezeti terhelés.
Vasúthálózatunk sűrűsége az Európai fölötti.
Műszakilag viszont elavult.
Korszerűsítése folyamatban van è InterCity, villamosítás.
A technológiai átalakulás kulcsszava a kombinált fuvarozás: Vasúti konténerek. ”Gördülő országutak” (Olyan speciális vasúti teherkocsik, amelyek kamionokat szállítanak.)
Közúti közlekedésünk:
Centrális, sugaras szerkezet.
Kicsi és közepes távolságon gazdaságos.
A személygépkocsik száma gyorsan nő è közúthálózatunk túlterhelt è környezetszennyezés fokozódik.
Az áruszállításban gazdaságtalanabb, mint a vasút.
Légi közlekedésünk:
Nagy távolságok áthidalója.
Gyors, de drága.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér a legnagyobb repterünk, mellette vannak más repülőterek is, amelyek a belföldi forgalomban jelentősek (pl.: Sármellék).
A belföldi légiforgalom jelentéktelen.
Fapados járatok è szerényebb szolgáltatás è olcsóbb.
Vízi közlekedésünk:
Energiatakarékos, olcsó és környezetkímélő.
Nem számottevő közlekedési ág.
Lemaradásunk okai:
Elavult eszközpark.
Kis vízmélység.
Kevés a közforgalmú kikötő. Csak Győr, Bp.-Csepel és Baja.
Nincs összeköttetés a Duna és a Tisza között.
Csővezeték:
Cseppfolyós és légnemű anyagok szállítása.
Megépítése drága.
Előnyei:
Nem kell átrakodni.
Hosszú ideig üzemképes.
Kevés a munkaerőigénye.
Biztonságos.
Folyamatos szállítás esetén gazdaságos.
Közlekedési ágak általános jellemzése, (Magyarország esetében is használható)
Vasút:
Teher és személyszállításra egyaránt alkalmas.
Megbízható, de kevésbé rugalmas, pályához, és menetrendhez kötött, nem szállít háztól házig.
Visszaszorul a közúti közlekedéssel szemben, de jelentős a RoLA = gördülő országutak (amikor a kamionokat vasúti szerelvényeken szállítják).
Nagytömegű árut képes szállítani, és nagy utasforgalmat képes lebonyolítani.
Kevésbé terheli a környezetet, főként a villanyvontatás.
Cél: Korszerűsítés expressz vonatok révén, gyorsabb legyen az elővárosi közlekedés.
Közút:
Teher és személyszállításra egyaránt alkalmas.
Legrégebbi és legelterjedtebb szállítási mód.
Gyors, rugalmas háztól-házig, Kisebb távolságokra a legelterjedtebb szállítás.
Környezet szennyező, a zsúfolt utak.
A gépkocsi-közlekedés előnyei csak akkor használhatok ki, ha megfelelő a minőségű úthálózat áll rendelkezésre.
Vízi:
Olcsó, de nagy tömegű árut tud szállítani, és legkevésbé terheli a környezetet de, azért vannak kivételek tankerhajó balesetek.
Légi:
Személy és teherszállítás.
Gyors, kényelmes, de drága.
Környezetszennyezőkerozin, és jelentős a zajszennyezés is.
Csővezetékes:
Folyadékot, gáz szállítanak.
Kábelen áramot, információt.
Javaslatokat a közlekedés okozta környezeti problémák csökkentésére:
Korszerűsítés, környezetbarát üzemanyag, elkerülő utak, a szállítás jobb megszervezése, fejlettebb logisztika.
Tömegközlekedés fejlesztése a városokban, hogy kevesebb autót használjanak az emberek.